Análisis de la tecnología de construcción de hincado de pilotes de tubos de acero.

1. Los pilotes de tubos de acero deben apilarse correctamente
El lugar de apilamiento debe ser plano para garantizar que los vehículos grandes puedan entrar directamente. Para las áreas bajas del sitio, se debe colocar lastre o madera para vías debajo de los puntos de soporte para el refuerzo manual y se deben cavar zanjas de drenaje alrededor del sitio. Al apilar pilotes de tubos de acero, es necesario apilarlos de acuerdo con las especificaciones de los pilotes de tubos de acero para facilitar el transporte. Al apilar los puntos de apoyo, es necesario asegurarse de que las pilas de tubos de acero no se deformen. Además, los pilotes de tubos de acero apilados en el sitio deben colocarse dentro del rango de elevación del martinete. Dado que los pilotes de tubos de acero se levantan durante el izado, las partes superiores de todos los pilotes de tubos de acero deben mirar hacia la base del pilote y disponerse de acuerdo con la secuencia de pilotaje. .
2. En términos de colocar los pilotes de tubos de acero en su lugar, mueva el martinete a la posición del pilote. Si es necesario ajustar algunas posiciones, se puede utilizar un martinete giratorio para ajustarlas.
Antes de levantar el pilote de tubos de acero, se debe realizar una inspección exhaustiva de la apariencia del pilote de tubos de acero. Se debe prestar especial atención a la ovalidad del pilote de tubos de acero y a la cuadratura de la cara del extremo del pilote de tubos de acero en forma de H. Es necesario mantener registros detallados después de la inspección, y la pila de tubos de acero solo se puede levantar después de que se confirme que está calificada. Al izar pilotes de tubos de acero, es necesario insertar la parte superior del pilote de tubos de acero en el encepado, alinear la parte inferior del pilote con la línea de cal y luego insertarlo correctamente. La periferia del pilote de tubos de acero en forma de H es rectangular y existen requisitos de acimut para la disposición de los pilotes. Es necesario asegurarse de que tanto la dirección longitudinal como la transversal estén correctamente insertadas; para la dirección en ángulo recto presentada por el frente y el costado del martinete, la varilla guía se puede alinear verticalmente a través de dos teodolitos. Monitoree el cuerpo del pilote, la tapa del pilote y el martillo del pilote para formar una línea vertical.
3. Factores que afectan la precisión de hincado de pilotes de tubos de acero.
Afectado por el peso del pilote de tubos de acero, el pilote inferior puede hundirse lentamente en el suelo por su propio peso. Esta situación de autohundimiento debe controlarse de modo que la situación de autohundimiento esté en un estado de progreso lento y el trabajo de martillado se lleve a cabo después de garantizar la estabilidad. En la etapa inicial, el uso de operaciones de martilleo puede fácilmente provocar que la condición del martillo diesel sea difícil de quemar y de conducir en seco. Por lo tanto, durante este período, la calidad del hundimiento del pilote debe ser rastreada y observada en cualquier momento. Si se encuentra alguna anomalía, se deben tomar medidas a tiempo para corregirla. Si la situación es grave, los pilotes de tubos de acero se deben sacar y volver a insertar, y se deben tomar medidas forzadas para hacer que los pilotes de tubos de acero se hunda a lo largo de la trayectoria predeterminada.