Cómo construir pilotes de tubos de acero

En las zonas costeras y planas del interior de mi país, el suelo suele ser una capa de suelo blando muy gruesa (de 50 a 60 metros de profundidad). Cuando es difícil adaptarse a los pilotes de hormigón armado convencional y de hormigón prensado, a menudo se utilizan pilotes de tubos de acero para reforzar los cimientos. .
Los pilotes de tubos de acero tienen las ventajas de peso ligero, buena rigidez, alta capacidad de carga, fácil ajuste de la longitud del pilote y conexión de las juntas, calidad del proyecto segura y confiable, pequeña cantidad de descarga de suelo, poco impacto en los edificios adyacentes y construcción rápida. , los pilotes de tubos de acero también tienen acortamientos como la gran cantidad de acero, el alto costo del proyecto, el complicado equipo de hinca de pilotes, el gran impacto de la vibración y el ruido, la mala protección y gestión de los pilotes y la fácil corrosión.
1. Estructura, tipo y especificaciones. El material de la tubería de los pilotes de tubos de acero generalmente está hecho de acero al carbono ordinario, incluidos los tubos de acero con costura en espiral y los tubos de acero con costura recta. Debido a la alta rigidez de los tubos de acero con costura en espiral, a menudo se utilizan como Accesorios para pilotes de tubos de acero en ingeniería. Se utilizan principalmente para soportar la carga superior. La cubierta del pilote soldada en la parte superior del pilote, la tira plana de acero soldada en la parte superior del pilote de tubos de acero, el anillo protector utilizado para proteger el parte inferior del pilote y la abrazadera de cobre utilizada para soldar las secciones del pilote.
2. Selección de maquinaria de pilotaje: Hay muchos tipos, como el tipo de pie de columna, el tipo de mástil, el tipo de torre, el tipo de pórtico, etc. El martinete diésel de tipo mástil de soporte de tres puntos (caminando sobre orugas) se utiliza más comúnmente.
3. Secuencia de apilamiento, hay dos métodos: primero cavar y luego apilar, y primero hincar pilotes y luego excavar. En áreas de suelo blando, generalmente se puede adoptar el método de construcción de apilar primero y luego excavar.
4. Transporte e izado de pilotes. Los pilotes de tubos de acero se pueden transportar al sitio de construcción mediante un remolque de plataforma y descargarlos en el costado del martinete mediante una grúa, después de esto, de acuerdo con la secuencia de desarrollo del pilotaje y los requisitos técnicos de soporte. y apilado de pilotes, es aconsejable adoptar una disposición de una sola capa cuando el sitio es ancho y prestar atención a la dirección. Al izar pilotes de tubos de acero, espere hasta alcanzar la posición del pilote para la inserción del pilote. Alinee los pilotes de tubos de acero con las posiciones de la pila de muestra marcadas con cal de antemano para garantizar que la posición de la pila sea correcta y que el cuerpo de la pila esté recto.
5. Pilotaje. Para evitar que la cabeza del pilote se dañe durante el martillado, antes del pilotaje, se debe colocar una tapa de pilote especial en la parte superior de la cabeza del pilote y se debe colocar una almohadilla de madera que absorba las vibraciones en la parte que Resiste directa y económicamente el martilleo real.
6. Tome pilotes. Si el diámetro de la tubería permanece sin cambios, se deben soldar soldaduras de ranura de igual resistencia. Si el diámetro de la tubería cambia, se pueden usar bridas y pernos para conectar. Se deben cumplir los mismos requisitos de resistencia. Los pilotes de tubos de acero generalmente se sueldan .
7. Enviar pilotes. Cuando hay un cierto espacio entre la elevación superior del pilote y el suelo, y la conexión del pilote ya no es necesaria, se puede utilizar el tubo de entrega del pilote para hincar el pilote hasta la elevación de diseño. cumpla con los siguientes requisitos: la resistencia de conducción no es demasiado grande y la energía del impacto se puede transmitir de manera efectiva. Los pilotes hincados son fáciles de extraer y pueden usarse de forma continua y durante mucho tiempo.
8. Control de penetración. La especificación para detener la hinca de pilotes se basa principalmente en la profundidad de penetración, combinada con la determinación integral de la cantidad de penetración durante la hinca de pilotes, el número de golpes de martillo en el último metro y el número total de golpes de martillo para cada pilotes; corte de pilotes de tubos de acero, soldadura de encepados de pilotes, conexión de estaciones de extremos de pilotes.