Puntos clave del ensamblaje de armazones de tuberías y del procesamiento de soldadura.

Una armadura de tubo es una estructura de celosía formada conectando varillas redondas en ambos extremos. Los miembros de la armadura hacen que la estructura de la armadura sea económica en materiales, liviana y fácil de moldear en varias formas para adaptarse a diferentes usos.
En los últimos años, con la mejora continua del diseño de estructuras de acero y la tecnología de construcción, se ha construido en China una gran cantidad de edificios con estructuras de acero a gran escala. Las formas estructurales de las estructuras de acero son cada vez más novedosas, las estructuras se vuelven cada vez más complejas y los tramos de las estructuras son cada vez más anchos. Como resultado, el levantamiento estructural de armazones de tubos de acero de gran luz se ha convertido en un gran problema. La elección de la tecnología de elevación adecuada es importante para las armaduras de tubos de acero de luces largas. Un levantamiento suave es particularmente importante.
Puntos clave para la operación y procesamiento de armaduras de tuberías:
1. Requisitos del sitio de ensamblaje en el sitio Para garantizar la precisión del ensamblaje de las armaduras en el sitio y evitar errores de ensamblaje debido al asentamiento desigual del marco del neumático durante el proceso de ensamblaje, es necesario aplanar y compactar el sitio de ensamblaje, y luego coloque 200 de espesor. Se compacta el cojín de grava y se coloca una caja de subrasante de acero encima.
2. Requisitos para el montaje de bastidores de neumáticos ensamblados.
La altura mínima del marco del neumático debe poder cumplir con la altura requerida para la soldadura en todas las posiciones. Una vez montado el marco del neumático, no debe haber ninguna sacudida evidente. Se puede utilizar después de experimentarlo. Para evitar que el marco del neumático se deforme debido al asentamiento de la plataforma rígida, se debe establecer un punto de observación para el asentamiento del marco del neumático al lado del marco del neumático. Durante la construcción, preste atención a cualquier cambio de elevación cuando los pesos estructurales estén completamente apoyados en la base de la carretera. Si hay algún cambio, se debe ajustar a tiempo y se puede realizar la soldadura después de que el asentamiento sea estable.
3. Montaje en tierra de cerchas.
Cuando las vigas estén ensambladas en el sitio, colóquelas de acuerdo con la línea inferior del marco del neumático y las líneas de alineación segmentadas. Las orejetas se sueldan primero a los extremos de los miembros de acero para conectar las orejetas durante el acoplamiento. Después de acoplar, corte y ralle las almohadillas.
4. Proceso de montaje de armaduras
La plataforma y los soportes del marco de neumáticos deben tener suficiente rigidez y los principales puntos de control deben estar claramente marcados en la plataforma como puntos de referencia para la producción de componentes. Marque el punto de proyección horizontal del punto de control del truss en la plataforma (horizontal, el error está dentro de 2 mm) y agregue una etiqueta u otra marca obvia.
Utilice un nivel de burbuja u otros niveles para medir la altura vertical de los puntos de control de la armadura y fije el marco del neumático con soportes temporales como ángulos de acero o canales de acero para evitar que el marco del neumático se mueva durante el montaje y reduzca la precisión de los puntos de control. .
Utilice una grúa para colocar las cuerdas acopladas en el marco del neumático según sus posiciones específicas y luego fije los bloques de posicionamiento. Utilice teodolito, nivel y otros instrumentos para medir nuevamente los puntos de control en las armaduras y ajuste los bloques de ajuste para garantizar la posición correcta de la cuerda.
Para garantizar la calidad del ensamblaje de la armadura y permitir que las uniones entre las armaduras segmentadas encajen entre sí, el marco del neumático debe disponerse como un todo. La calidad de los componentes terrestres afectará directamente la calidad de los componentes de gran altitud. La calidad del trabajo de medición es la principal tarea clave para el montaje de alta precisión de vigas de acero. La aceptación de las mediciones debe llevarse a cabo al principio y al final de cada proceso, y la medición, el seguimiento y las pruebas de la construcción de cada proceso son un seguimiento integral de la posición. De acuerdo con el rendimiento de elevación de la grúa, intente ampliar la unidad de montaje de la armadura en el suelo para reducir la cantidad de operaciones a gran altitud. Esto puede reducir los riesgos de las operaciones a gran altitud y garantizar la calidad del proyecto. Seleccione razonablemente puntos de elevación para reducir la deformación de la armadura durante todo el proceso de elevación.